전 세계 4대 곡창지대가 불모지로 변해가고 있단 소식이 전해지면서 농업 분야 내 신기술에 대한 관심이 커지는 모양새입니다. 지능형 농장 격인 '스마트팜' 관련주가 급등 중입니다. 이날 오전9시52분 현재그린플러스(16,900 +1.81%)는 코스닥시장에서 전일 대비 600원(3.64%) 오른 1만7100원에 거래되고 있습니다. 장중 고가는 1만8050원입니다. 같은 시간국순당(11,150 0.00%)도 큰 폭 오르는 모습입니다. 주가는 현재 전일보다 1050원(9.63%) 상승한 1만1950원을 기록 중입니다. 장중 한때 1만2950원까지 치솟으며 52주 최고가를 경신했습니다.
국순당은 스마트팜 업체 '팜에이트'의 2대 주주다. 최근 제출된 감사보고서에 따르면 지분율은 23.92%다. 세계 주요 곡창지대가 위기를 겪는다는 소식에 농업 생산성 향상을 위한 시설 '스마트팜'이 때아닌 주목을 받는 것으로 보입니다. 스마트팜은 농업에 정보통신기술(ICT)을 접목해 원격으로 작물이나 가축의 생육환경을 관리하는 지능형 농장입니다. 농업계에 따르면 최근 세계 4대 곡창지대는 흉작에 맞닥뜨리고 있습니다. 우크라이나의 흑토 지역, 북미의 프레리, 아르헨티나의 팜파스 등 세계 3대 곡창지대를 비롯해 세계 최대 식량 산지인 중국이 모두 극도의 생산 부진에 빠져들고 있다는 우려가 나오는 상황입니다.
세계 밀 수출 1위인 러시아와 5위인 우크라이나는 전쟁으로 인해 피해를 봤고 미국과 아르헨티나는 가뭄이 주된 원인으로 지목됩니다. 중국의 경우 코로나19 팬데믹에 따른 봉쇄로 파종 시기를 놓치고 있다는 분석이 제기됩니다.
중국 연구팀이 세계 최고인 미 구글의 양자 컴퓨터보다 100만배 이상 복잡한 계산을 할 수 있는 양자 컴퓨터를 개발해 이 분야에서 중대 진전을 이뤘다고 중국 관영 CCTV방송이 26일 보도했다. ‘퀀텀 수프리머시(양자 과학 분야의 우위)’를 놓고 미·중의 경쟁이 치열해지는 양상이다.
순다르 피차이 신임 알파벳 CEO가 구글이 개발한 양자컴퓨터 앞에 서 있다.
양자 컴퓨터는 0과 1을 동시에 구현하는 큐비트(qubit·quantum bits)를 통해 일반 컴퓨터로 수만년이 걸리는 연산을 수십초에 해낸다. 양자 컴퓨터는 미·중이 경쟁하는 대표적인 과학 분야다. 미국에서는 구글⋅IBM 등 기업이 주도하고 있다. 지난달 미국이 영국·호주와 결성한 안보 협력체 오커스(AUKUS)는 원자력 잠수함 이외에도 양자 컴퓨터 분야 등에서 협력한다고 명시했다.
CCTV방송에 따르면 판젠웨이(潘建偉) 중국과학원 원사(중국 최고 과학자에게 주는 호칭) 연구팀은 연산 속도가 현재 가장 빠른 수퍼 컴퓨터의 1000만배에 달하는 초전도 양자 컴퓨터인 ‘쭈충즈(祖沖之) 2호’를 개발했다. 연구진은 이 컴퓨터가 2년 전 구글이 출시한 최신 양자 컴퓨터 ‘시커모어’보다 100만배 복잡한 연산을 할 수 있다고 밝혔다. 쭈충즈는 5세기 남송의 수학자이자 과학자로 역법인 ‘대명력(大明曆)’을 만든 인물이다.
판 원사 연구팀은 최신 광(光)양자 컴퓨터인 ‘주장(九章) 2호’도 소개했다. 연구진은 주장 2호가 기존 수퍼 컴퓨터로 30조년이 걸리는 계산을 1000분의 1초 만에 할 수 있다고 했다.
양자는 원자 수준 이하 극미세 세계의 에너지·물질 단위를 일컫는다. 양자 기술은 양자 기술은 물리법칙인 양자역학을 고속 계산 및 통신에 이용해 컴퓨터의 처리 능력을 비약적으로 향상시킬 수 있다. 이를 바탕으로 정보 통신, 금융, 의료 등 다양한 산업에서 활용이 가능해 미래 산업의 ‘게임체인저’로 부상하고 있다.
양자역학을 이용하면 컴퓨터의 처리 능력이나 암호·통신·AI 기술 등을 발전시키고 소재 개발이나 유전자 해석 등의 효율성을 높일 수 있다. 예를 들어 양자암호통신은 양자의 특성을 활용해 암호키(Key)를 생성하고 송신자와 수신자 양쪽에 나눠주는 방식을 활용하는 것으로, 사실상 도청이 불가능하다고 평가된다. 2035년 글로벌 양자암호 정보통신 시장 규모는 200억 달러(약 23조4600억원)에 이를 것으로 예상된다.
미국은 지난 2018년 말 ‘양자법’을 제정해 이 분야에 향후 4년간 총 12억 달러를 투자하고 백악관 직속 ‘국가양자조정실(NQCO)’을 설치했다. 중국은 중국은 2016년 8월 세계 최초 양자 통신위성인 ‘묵자호’를 발사했고 이듬해에는 국내 2000㎞ 길이의 세계 최장 양자 통신망도 구축했다.
정부가 인프라 투자에 나서면서 민간 업체들도 양자 컴퓨터 개발에 속도를 내고 있다. 특히 구글은 오는 2029년까지 상업용 양자 컴퓨터를 내놓는다는 목표를 세웠다.
일본도 양자통신·암호 분야에서 높은 수준의 기술력을 갖고 있지만 실용화에선 성과가 부족하다는 평가가 나온다. 이에 도시바와 도요타, NTT 등 일본을 대표하는 11개 기업은 지난 6월 양자 기술 민관 협의회 출범을 발표한 바 있다.
윤석열 대통령 당선인은 21일 "탈(脫)원전 정책을 재검토하고 창원을 다시 한국 원전산업의 메카로서 우뚝 세우도록 할 생각"이라고 말했습니다.
윤 당선인은 이날 오후 창원 국가산업단지 내 원자력 발전소 가스터빈 부품업체인 진영TBX를 찾은 자리에서 "탈원전으로 일자리를 잃고 또 원전 뿌리산업 기업이 휴업하거나 폐업한다는 그런 얘기를 들을 때마다 마음이 많이 아팠다"며 이같이 밝혔습니다.
그는 "창원 산단은 정부의 중화학공업 육성정책에 따라 조성된 지 40년 동안 우리나라 기계산업의 거점이고 동남권 산업벨트의 중추 역할을 담당해왔다"면서 "그 사이 경제 위기도 있었고 코로나 위기까지 겹쳐서 많이 위축돼있는데, 그보다 창원의 자랑인 원전 생태계가 무너져서 심각한 타격을 받은 것으로 안다"고 말했습니다.
이어 "특히 창원 산단에는 원자력에 관련한 대표 기업과 중소 협력업체, 또 국책연구원이 있어서 원전 산업 생태계 거점이라 할 수 있다"며 "창원 산단이 지역의 성장을 견인하고 국가균형발전을 선도할 수 있도록 제가 정부를 곧 맡게 되면 최선을 다하겠다"고 강조했습니다.
윤 당선인은 회사 측 관계자들과 공장 곳곳의 생산 현장을 둘러보고 애로사항을 들었습니다.
그는 최근 금리 인상에 따른 자금 조달의 고충을 토로하는 회사 관계자에게 "제가 다 확인을 해서 금융지원 문제도 같이 검토하겠다"고 답했습니다.
국내 바이오기업들이 외국인 전문 인력 영입에 박차를 가하고 있습니다. 아직까지 자체 경험이 부족한 만큼, 이를 통해 해외 임상연구, 현지 유통·판매 경험과 노하우를 활용한다는 전략입니다.
21일 업계에 따르면, 휴젤은 미국의 의약품 유통회사인 '카디널헬스(Cardinal Health)' 현직 임원인 패트릭 홀트를 사외이사로 선임할 계획입니다. 카디널헬스는 미국의 병원과 약국 80%에 의약품을 공급하는 대형 유통업체다.
휴젤이 유럽에 이어 올해 보툴리눔톡신제제로 미국 품목허가 획득을 준비 중인 만큼, 미국 현지 의약품 공급을 위한 유통·판매 분야에서 경험 등을 공유받을 수 있다는 관측이 나옵니다.
다른 기업 알테오젠은 이달 글로벌 사업개발 책임자(CBO)로 비벡 세노이 박사를 영입했습니다. 세노이 박사는 미국 현지에서 사업개발과 기술이전 계약 관련 업무를 담당하는데, 앞으로 새로운 파트너 발굴에 나섭니다.
혈관색전 치료 의료기기 '넥스피어F'의 미국 임상시험을 준비하는 넥스트바이오메디컬은 최고의학책임자로 혈관색전분야 권위자인 지브 하스칼 버지니아의대 교수를 초빙했습니다. 하스칼 교수는 색전 치료 분야의 세계적인 전문가다.
4개의 국제학술지 편집위원으로 J&J, 화이자, 보스턴사이언티픽, 메드트로닉, 지멘스 등 글로벌 헬스케어 기업에서 제품 임상시험과 연구를 진행한 바 있습니다. 그는 내년 상반기 미국 진출을 위한 임상 설계와 데이터 분석 등을 총괄할 예정입니다.
메드팩토도 글로벌 임상을 위해 전문가를 영입했습니다. 메드팩토는 카리오파마에서 수석 임상의를 지낸 티모시 R. 알렌 박사를 메드팩토 테라퓨틱스 임상 총괄 부사장으로 임명했습니다. 알렌 부사장은 종양 분야 임상 개발 전문가로 메드팩토의 미국 임상 전반을 이끌기로 했습니다.
이외에 메드팩토는 의약품 허가 등록 업무(RA) 관련해 에블라 알리 이브라힘 디렉터와 임상 프로젝트 관리자인 코리 그뤼터 시니어 매니저를 미국 법인 임상 개발팀에 영입해 미국시장 진출 역량을 강화했습니다.
업계 관계자는 "국내 바이오기업들은 아직까지 미국과 유럽 등 해외 의약품 선진시장에 대한 경험이 부족하기 때문에 시행착오를 겪을 수 밖에 없다"며 "외국인 전문가를 영입해 문제를 해결하려는 회사가 늘고 있다"고 말했습니다.
미 뉴욕 증시 전광판에 10일 이날 기업공개를 한 프랑스의 대형 보험사 AXA 홀딩스가 표시돼 있습니다. 뉴욕 증시는 이날 기술주들의 주도로 이틀 연속 상승세를 이어가 다우존스 산업평균 지수가 0.80%, S&P 500지수는 0.94%, 나스닥 지수는 0.89% 상승했습니다. 2018.5.11
[서울=뉴시스] 임종명 기자 = 미국 뉴욕 증시가 기업들의 호조세 실적 발표 결과에 힘입어 주요 지수 모두 상승 마감했습니다.
뉴욕증권거래소(NYSE)에 따르면 19일(현지시간) 다우존스 산업평균지수는 전 거래일 대비 1.45%(499.51p) 오른 3만4911.20으로 마감했습니다.
스탠더드앤드푸어스(S&P) 500지수는 1.16%(70.52p) 상승한 4462.21, 기술주 중심의 나스닥 지수는 2.15%(287.30p) 오른 1만3619.66으로 장을 마쳤습니다.
S&P500 지수는 최근 2주 연속 하락하는 등 압박을 받고 있지만 이주에는 투자자들의 투자심리를 끌어내고 있습니다.
JP모건 분석가 마르코 콜라노비치는 "우리는 지분 배분을 약간 줄였지만 주식시장에서는 건설적인 모습이 유지되고 있으며 특히 소형주와 하이 베타 시장에서 단기적인 상승세가 나타날 것으로 보고 있다"고 했습니다. 자세히 보기
금리인상 예고와 지역 및 중견 은행들의 실적 발표로 은행주들이 빛을 봤습니다. 이날 오전 1분기 예상치에 따라 상승세와 하락세를 오가던 시티즌스 파이낸셜과 JP모건 주가는 각각 6.8%, 2% 올랐습니다.
기술 및 미디어 업계에서도 상승세를 보였습니다. 디즈니와 넷플릭스의 주가는 각 3.23%, 3.18% 올랐습니다. 마이크로소프트는 1.7%, 알파벳은 1.8% 상승했습니다.
이날 실적 발표는 개별 종목의 움직임을 견인했습니다.
존슨앤드존슨은 분기별 실적이 엇갈려 주당순이익이 예상치를 웃돌았고 수익은 분석가 추정치를 밑돌았습니다. 그러나 주가는 3% 상승해 다우지수가 499p 오르는 것을 견인했습니다.
장난감업체 하스브로의 주식은 전 분기에 예상보다 낮은 이익을 냈음에도 불구하고 약 5%의 상승률을 보였습니다. 반면 트래블러스는 4.9% 하락, 록히드마틴은 1.6% 떨어졌습니다.
다우존스의 추정치에 따르면 데이터 측면에서 3월 주택 착공과 건축 허가가 예상치를 상회했습니다. 이는 주택 건설주의 상승세로도 이어졌습니다. 실제 D .R. 호턴은 이날 장에서 3.9% 상승 마감을 기록했습니다.
에드워드 존스의 투자전략가 안젤로 쿠르카파스는 "경기 침체에 대한 우려가 커지고 있고 성장 둔화에 대한 목소리도 커지고 있지만 지금까지 경제지표가 상당히 잘 유지돼왔기 때문에 근본적인 강점이 있다"고 설명했습니다.
석유와 천연가스 가격이 모두 큰 폭으로 떨어지면서 투자자들의 심리에 영향을 미쳤을 수도 있습니다. 인플레이션을 우려하는 투자자들에게 에너지 가격 하락이 일종의 안도감을 제공해 투자가 활발했을 수 있다고 쿠르카파스는 설명했습니다.
법원의 결정에 따라 항공사에 대한 마스크 착용 명령이 해제된 것은 항공, 여행주에 영향을 미쳤습니다.
'애플리케이션(앱) 마켓' 사업자인 구글과 애플의 인앱결제 등 서비스 사업 매출이 지난 5년간 급증하면서 새로운 '캐시카우(확실한 수익창출원)' 역할을 톡톡히 하고 있는 것으로 나타났습니다.
국내에선 인앱결제강제금지법(전기통신사업법 개정) 등으로 인앱 결제 방법·수수료 등으로 정부 및 업계와 줄다리기를 이어가고 있지만 구글과 애플이 수수료 정책을 완전히 뒤집기는 어려울 것이란 관측입니다. 여기에 '보안'을 이유로 양대 앱 마켓사가 최근 논란이 된 아웃링크(다른 결제 수단을 제공하는 외부 웹페이지 연결) 허용을 막고 있어 '인앱결제 강제금지법'이 입법 취지에 맞게 실효성을 발휘하기까지 시간이 걸릴 전망입니다.
■인앱결제 5년간 2배 매출 급증 '캐시카우' 18일 파이낸셜뉴스가 구글의 모회사 알파벳과 애플 본사의 지난 5년간 사업보고서를 분석한 결과, 서비스 사업부문은 꾸준히 상승한 것으로 나타났습니다.
지난해 구글 플레이스토어를 포함한 구글의 '기타' 영역 수익은 약 34조5606억원에 달했습니다. 전년보다 8조원 가까이 증가한 것입니다. 지난 2017년부터 2019년까지 3조~4조원 증가세를 보이던 수익률은 코로나19 발발 이후 최대 2배 이상 높아졌습니다.
애플의 서비스 순매출 역시 매년 증가하는 추세입니다. 지난해 애플이 아이폰 등 디바이스 기기가 아닌 앱스토어 등 서비스 사업을 통해 발생한 수익 약 84조4227억원으로 전년보다 18조원 이상 늘었습니다. 지난 2017년(약 40조3452억원)과 비교하면 2배 가까이 증가했습니다.
애플의 경우 지난 2019년과 2020년 가장 큰 매출 비중을 차지하는 스마트폰 매출이 꺾인 점을 감안했을 때 서비스 사업의 비중이 점차 중요해지고 있다는 것을 방증합니다.
이처럼 서비스 수익이 매년 개선되고 있어 양대 앱마켓사인 구글과 애플이 인앱결제 정책을 손 뒤집듯 수정하기는 어려울 것으로 예상됩니다. 수수료를 인하할 시 이 같은 서비스 영역 매출 상승세가 둔화할 수 있기 때문입니다.
■아웃링크 허용 반대 이유는 '보안' 현재 구글은 앱 마켓 내 제3자 결제를 허용하고 해당 방식에 대해선 수수료를 4%포인트 인하하겠다는 이행계획안을 방송통신위원회에 제출해 한발 물러선 상황입니다. 애플은 오는 6월부터 이와 비슷한 정책을 국내에서 시행할 것으로 예상됩니다.
이에 대해 정부와 앱 개발사 등은 아웃링크 결제 방식을 허용하지 않는 이상 과도한 수수료를 강제하는 행위라고 꼬집고 있습니다. 그럼에도 불구하고 앱 마켓 사업자들은 보안 문제를 내세우며 '아웃링크 결제 허용은 할 수 없다'는 태도를 유지하고 있습니다. 앱마켓을 거치지 않고 우회경로 결제 방식을 허용할 시 소비자 개인정보·금융정보 등 중대한 정보가 해킹당하는 등 악용 및 범죄 사례가 발생할 수 있고, 소비자 선택권이 오히려 위축될 수 있다는 설명입니다.
업계 관계자는 "무조건적인 아웃링크 허용은 '보안'이라는 또 다른 문제를 발생시킬 것"이라며 "아웃링크를 전적으로 소비자 자유에 맡기는 것 또한 무책임한 처사로 비춰질 수 있다"라고 분석했습니다.
마리화나의 중독성이 약하다고 주장하는 사람들이 있습니다. 마리화나를 마약으로 분류해선 안 된다고 말합니다. 대마초, 위드, 카나비스 등 전 세계에서 다양한 이름으로 불리는 이 식물은 한국에서는 생산과 소비가 불법입니다. 네덜란드와 캐나다처럼 합법으로 하는 국가도 있지만 미국 역시 연방차원에선 불법으로 규정하고, 캘리포니아를 포함한 일부 주에서만 기호용 마리화나를 합법화하고 있습니다.
'마리화나는 중독성이 약하다'고 말하는 사람들의 입장을 대변하자면, 원래부터 의료용으로 사용됐다는 것입니다. 마리화나 성분 중 CBD, 칸다비디올이 의료 목적으로 사용되는데, 관절염과 같은 만성 통증 질환자나 암환자들의 통증을 줄여줄 수 있습니다. 하지만 '먹으면 사망한다'고 알려진 위험한 약물 중 하나인 펜타닐도 말기 암환자 등 중증질환 환자의 고통을 줄이기 위해 만든 진통제입니다. 모르핀, 암페타민, 엑스터시 등도 모두 의료 용도로 합법이지만 일반인에겐 불법입니다. 즉, 약물의 종류가 문제가 아니라 어떤 용도로 사용하느냐가 중요한 것입니다.
건강식품으로 복용하는 헴프시드를 위한 '헴프(Hemp)'도 있습니다. 마리화나 판매 인증을 받아 합법으로 운영하고 있는 업소에서는 그래도 '안전'하다고 판단되는 적정기준에 부합하는 제품을 구입할 수 있다는 주장도 있습니다.
문제는 위험 물질을 포함한 마리화나도 있다는 사실입니다. 흔히 한국에서 마약 하면 떠올리는 것이 '뽕'. 즉 환각작용인데 마리화나에는 'THC' 성분이 환각작용을 유발한다고 알려져 있습니다. 감정을 조절하는 신경전달 물질의 통제가 제대로 이뤄지지 않아 감정의 증폭이 걷잡을 수 없게 되며 장기 복용 시 '단기 기억력'에 영향을 미친다는 연구결과도 있습니다.
현재 캘리포니아에선 법으로 허용하는 기호 마리화나에 THC가 회당 최대 5mg을 넘을 수 없도록 하고 있습니다. 그런데 불법 업소에서 운영하는 마리화나에는 봉지당 600mg 이상이 들어있다는 것이 업계 관계자의 설명입니다. 안전 기준치의 무려 100배 이상이 함축돼 있으니 환각 작용이 얼마나 심각할지 충분히 짐작 가능합니다. 심지어 마리화나가 합법인 네덜란드에서 마약중독자의 4분의 1이 마리화나 중독자입니다.
마리화나가 중독성이 약하기 때문에 괜찮다고 말하는 사람도 있습니다. 담배, 술보다 의존성이나 독성이 낮기 때문에 오히려 안전하다는 것입니다. 하지만 마약이라는 것은 의존성과 독성만으로 구분될 수 있는 것이 아닙니다. 마약에는 마리화나보다 더 약한 종류도 많다. 설사 금단증세가 담배보다 약하더라도 정신적 의존성이나 위해성은 담배보다 심각하고 지속적으로 노출될 경우 충분히 중독돼 심각한 문제를 일으킬 수 있습니다.
특히 신체기관이 아직 제대로 성숙하지 못한 영유아나 청소년들에게 마리화나는 중독 증상으로 치명적일 수 있습니다. 프랑스 소아과의학회에 따르면 2004년부터 2015년까지 마리화나 중독 증세를 보여 응급실에 실려간 6세 미만 어린이가 235명에 달합니다. 2012년 세계적 의학 학술지 '랜셋(Lancet)'에 게재된 논문에 따르면 영국 의과학자들이 담배, 알코올, 마리화나 등 20개 물질에 대해 평가를 시행한 결과 마리화나가 '중급'에 속하는 마약이라는 결과가 나왔습니다. 속칭 물뽕이라 불리는 'GHB', 환각버섯 등보다도 마리화나가 높은 수준의 해악성을 갖고 있다는 것입니다. 마리화나로 인해 운동능력이 감소해 교통사고가 발생할 수도 있다는 독일의 연구 결과도 있습니다.
마리화나가 합법인 주에서도 21세 이상 성인들에게만 제품을 구입할 수 있도록 제한하고 있습니다. 청소년의 마리화나 중독은 분명 위험한 경고다. 이 메시지엔 다른 의도가 없으며 수많은 연구 결과가 보여주는 경고다. 여전히 연방을 비롯해 많은 나라에서 마리화나를 마약으로 분류해 거래를 막는 이유이기도 합니다.
정부가 2050년 탄소중립 달성을 목표로 내세우면서도 새로운 공항을 건설하는 것에 대한 비판이 계속되고 있습니다. 항공 수요를 최대한 줄여야 하는 상황에서 신공항 건설이 항공 부문의 온실가스 배출량을 늘릴 수 있기 때문입니다. 또한 최근 부산 가덕도 신공항의 사전타당성조사 결과가 경제성과 환경성을 모두 충족하지 못하는 것으로 드러나면서 신공항 건설을 둘러싼 논란은 더욱 심해질 것으로 예상됩니다.
◇ 항공 배출량 1990년 이후 2배 증가...공항 건설 계획
온실가스종합정보센터에 따르면, 코로나19가 유행하기 이전인 2019년 수송 부문 온실가스 배출량은 약 1억 10만 톤으로 1990년 이후 연평균 3.7% 증가해 1990년보다 2.8배나 많은 수준이었습니다. 또한 2019년 기준 수송 부문 온실가스 배출량은 국가 전체 배출량의 14.4%를 차지하고 있습니다.
수송 부문 온실가스 배출량에서 민간 항공이 차지하는 비중은 1.6%로 작은 편이지만, 2019년 기준 민간 항공 부문 온실가스 배출량은 1990년부터 연평균 2.4% 꾸준히 증가하면서 2배 증가했습니다. 국토교통부에 따르면, 2020년 항공 교통량은 코로나19의 영향으로 전년 대비 절반으로 감소했지만 2019년까지 연간 항공 교통량은 빠르게 증가하는 추세였습니다. 연간 항공 교통량은 2011년 51만여 대에서 2019년 84만여 대로 큰 폭으로 증가했습니다.
세계적으로도 항공 부문 온실가스 배출량은 전체 배출량의 2~3%에 불과하지만, 전 세계의 항공 수송량은 2008년부터 연평균 5.4%씩 빠르게 증가하고 있습니다. 또한 향후 20년 동안 항공 부문의 온실가스 배출량은 현재보다 3배 이상 증가할 것으로 예상됩니다. 이에 따라 2050년 탄소중립을 위해 전 세계적으로 항공 수요를 관리하는 국제적인 합의가 필요한 상황입니다.
하지만 정부가 지난해 9월 발표한 '제6차 공항종합계획'을 보면, 국내에 공항의 총 숫자는 현재 15개로에서 18개로 늘어난다. 권역별로 하나씩 총 8개의 국제공항과 주로 군 비행장을 겸하는 7개의 일반 공항이 있는 상황에서 부산 가덕도, 새만금, 울릉도, 흑산도, 제주 성산읍(제주 제2공항), 경북 군위·청송(대구경북통합신공항)에 공항을 새로 건설하고, 신공항이 완성되면 기존 공항 3곳(군산, 광주, 대구)을 인접 공항에 통합·이전한다는 계획입니다.
◇ 비행기, 단위당 온실가스 배출량 가장 많아
하지만 비행기는 단위당 온실가스 배출량이 가장 많은 교통수단으로 공항이 늘어나고 항공 수요가 증가하면 온실가스 배출량이 증가할 수밖에 없습니다. 유럽환경청(EEA)에 따르면, 승객 1명이 1km를 이동할 때 발생하는 이산화탄소 배출량은 비행기가 285g으로 가장 많다. 승용차가 104~158g, 버스 68g, 기차는 14g으로 비행기가 버스보다 4배 이상, 기차보다 20배 이상 많은 이산화탄소를 배출합니다.
해외 통계 사이트 스태티스타(statista)를 보면, 승객 1명이 1km 이동 시 국내 비행이 255g으로 이산화탄소를 가장 많이 내뿜고, 승용차는 171~192g, 이코노미 좌석 기준으로 단거리 비행(1,100~1,500km)이 156g, 장거리 비행(4,100~4,800km)은 150g을 배출하는 것으로 나타났습니다. 이 밖에 버스(105g), 전기차 (53g), 국내 기차(41g)의 순으로 고속철도인 유로스타가 6g으로 가장 적었습니다.
반면에 국내에서는 공식적인 통계를 확인하기 어려운 상황입니다. 하지만 환경 잡지 '바질' 교통편을 보면 국내 교통수단의 탄소발자국을 확인할 수 있습니다. 탄소발자국은 생산, 유통, 폐기의 전 과정에서 발생하는 온실가스를 이산화탄소를 기준으로 표현한 값입니다.
바질에 따르면, 승용차로 1인이 1km를 이동할 때 210g의 탄소발자국을 남기고, 비행기의 탄소발자국은 175g입니다. 천연가스로 이용해 이동하는 버스의 탄소발자국은 27.7g, KTX는 22.7g으로 나타났고, 지하철이 1.53g으로 대중교통 중에서 가장 적은 탄소발자국을 남긴다고 합니다. 하지만 비행기와 승용차의 경우 국제적인 통계와 차이가 있어 환경부 등 정부 차원의 조사와 발표가 필요해 보입니다.
◇ 가덕도 신공항 사타 결과, 경제·환경성 모두 미흡
한편, 국토교통부의 가덕도 신공항 사전타당성조사 결과가 지난 13일 부산경남 방송 KNN을 통해 보도되었습니다. 조사 결과에 따르면 사업비가 애초 예상한 7조 5,000억원에서 13조 7,000원으로 약 2배 가까이 늘어났고, 육상을 낀 활주로가 아니라 해상에 활주로를 건설해야 하는 상황이 되면서 해상 매립 비용이 전체 건설의 절반 정도인 6조 6,000억원에 달할 것으로 추산되었습니다. 공사 기한도 늘어나 개항 시기도 당초 목표인 2029년에서 2035년으로 6년 더 늦어질 것으로 예상되었습니다.
부산시가 내놓은 연간 여객 수요는 4,600만명, 화물 수요는 63만톤이었으나 조사 결과에 따르면, 연간 수요가 2,300만명, 화물 처리량은 28만톤으로 부산시 예측치의 절반에도 미치지 못하는 것으로 나타났습니다. 이에 따라 경제성을 평가하는 비용편익분석(B/C) 결과가 0.51로 굉장히 낮게 나타났습니다. 일반적으로 1을 넘겨야 경제성이 있는 것으로 평가됩니다.
가덕도 신공항 반대 시민행동은 18일 "항공안전사고의 위험, 인근을 오가는 대형선박과의 충돌 문제, 부등침하 등 안전성의 문제 등 이전에도 지적되어온 문제의식을 그대로 보여줄 뿐만 아니라 오히려 활주로의 위치 수정과 이로 인한 더 많은 비용과 더 긴 공사기간이 소요되며, 가덕신공항의 비용대비 편익(B/C)도 더 후퇴한 0.51임에 불과함을 보여주었다"고 평가했습니다.
시민행동은 "가덕도는 낙동강 하구에 위치하며 인근은 낙동강하구 문화재보호구역으로 지정되어 보호받고 있고, 사람의 발길이 잘 닿지 않았던 섬으로 인해 멸종위기종 및 보호동식물이 서식하고 있는 생태계의 보고이자 기후위기에 없어서는 안 될 소중한 탄소흡수원이다"라며 "이처럼 함부로 훼손해서는 안 되는 가덕도임에도 지형보전 1등급, 생태자연도 1등급, 해양생태도 1등급 지역에 대한 광범한 환경파괴와 그로 인한 결과에 대해서는 전혀 언급하지 않는다"고 비판했습니다.
세계 각국 정부는 항공기 이용을 줄이는 정책을 추진하고 있습니다. 스웨덴은 지난해 4월 자국에서 세 번째로 큰 공항인 수도 스톡홀름의 브롬마 공항을 폐쇄하기로 결정했습니다. 시내에서 가까운 브롬마 공항은 국내선과 단거리 여객기가 주로 취항하던 곳입니다. 지난해 프랑스에서는 열차로 2시간 30분 내로 이동할 수 있는 거리의 국내선 항공 운영을 금지하는 법을 만들었습니다. 오스트리아도 350km 미만 거리의 항공권에 30유로의 세금을 부과하고, 기차로 3시간 미만으로 여행할 수 있는 국내선 항공편을 금지했습니다.
윤석열 대통령 후보의 당선이 확정된 뒤 정책 수혜 기대감에 상승랠리를 펼쳤던 건설주가 상승분을 일제히 반납하고 있습니다. 원자재 가격의 급격한 상승으로 원가 부담이 커지면서 실적이 악화될 것이라는 전망이 영향을 준 것으로 풀이됩니다.
증권가에서는 건설업종에 대한 관심을 내려놓는 것은 시기상조라는 판단입니다. 원자재 가격 상승 악재가 장기간 지속될 가능성이 적고 윤석열 정부의 부동산 정책이 본격적으로 시행되면 건설사들의 실적이 개선될 것이라는 예상에서입니다.
한 달여 만에 도루묵 된 건설사 주가
18일 한국거래소에 따르면 이날 코스피200 건설 지수는 전 거래일 291.17 대비 0.6% 하락한 289.50으로 마감했습니다.
대선 전날인 지난달 8일 291.13으로 거래를 마쳤던 코스피200 건설 지수는 대선 다음날인 10일 전일 대비 3.7% 오른 301.96을 기록했습니다. 지난달 28일에는 310선까지 돌파했습니다. 하지만 이후 하락세로 돌아서 그간의 상승분을 모두 내준 모습입니다.
코스피200 건설 지수는 글로벌산업분류기준(GICS)에 따라 코스피200 종목 중 건설 섹터에 해당하는 종목들로 구성된 지수다. 현대건설, GS건설, 삼성엔지니어링, 대우건설, DL이앤씨 등 대형 건설사들이 포함돼 있습니다.
대선 이후 건설사들의 주가는 윤석열 대통령 당선인의 부동산 공약 수혜 기대감에 상승세를 보였습니다. 공약의 주요 골자는 대규모 주택공급과 정비사업 활성화다.
그러나 최근 원자재 가격이 급등하면서 이 같은 분위기에 찬물을 끼얹었습니다. 주요 건설 자재인 철근과 시멘트 등의 가격이 오르면서 실적 악화 우려가 커진 것입니다.
이달 초 철근 가격은 1톤당 114만원으로 전년 동기 대비 35% 이상 뛰었고 시멘트 가격도 1톤당 7만8800원에서 9만800원으로 15% 올랐습니다.
하나금융투자에 따르면 대형 건설사인 현대건설과 GS건설, 대우건설, DL이앤씨의 1분기 영업이익은 전년 대비 12% 감소한 것으로 추정됩니다.
서현정 하나금융투자 연구원은 "건설주는 부동산 정책에 대한 기대감 선반영, 원자재 가격 이슈 등으로 상승분을 반납하며 조정받고 있다"고 설명했습니다.
실망하긴 이른 건설주…주가 상승 기대
금융투자업계 전문가들은 원자재 가격 상승이 건설사 실적에 주는 영향력은 제한적이라면서 건설주의 투자 매력이 아직 건재하다고 분석합니다. 이미 분양한 사업장을 공사할 때 높아진 자잿값은 부담이지만 앞으로 분양받는 사업장에서는 원가 상승분을 반영할 수 있다는 설명입니다.
김선미 신한금융투자 연구원은 "기 분양 사업장에 한해 원자재 상승 영향은 한시적"이라며 "건설사들의 실적 불확실성이 점차 완화되고 있다"고 판단했습니다.
윤석열 당선인이 내건 공약 호재가 유효하다는 점도 장기적으로 투자 가치를 높이는 요인입니다. 윤 당선인은 후보 시절 정비사업을 가로막는 규제인 정밀안전진단과 재건축초과이익 환수제, 분양가 상한제 완화 등 재건축·재개발 등 정비사업 규제 완화를 약속한 바 있습니다.
새 정부가 들어서고 정비사업 활성화 공약이 실현되면 대형 건설사들의 실적은 개선될 가능성이 합니다. 상위 브랜드 선호도가 높은 재건축 사업에서 대형 건설사들의 수주 경쟁력은 상대적으로 우위에 있습니다. 지난해 도급 순위 상위 10개 건설사들은 정비사업 시장 점유율을 80% 이상 차지한 바 있습니다.
김선미 연구원은 "신정부의 부동산 공약은 높은 기대감에 비해 현실화되지 않는 일이 많아 주가 영향도 단기적인 경우가 대부분이었다"며 "그러나 윤 당선인의 공약은 시행령 개정으로만 추진 가능해 기대해 볼만하다"고 말했습니다.
그는 이어 "신정부 공약 수혜가 현실화되는 하반기에 주가는 탄력적인 상승이 가능할 것"이라고 내다봤습니다.
